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湖泉(HQ)Z941H-40 DN200帶就地遠(yuǎn)程控制智能一體化電動閘閥
詳細(xì)信息| 詢價留言品牌:HQ/湖泉 型號:Z941H-40 DN200 連接形式:法蘭 材質(zhì):碳鋼 公稱通徑:50-1000 mm 適用介質(zhì):水;蒸汽;油品;氧氣 密封形式:硬密封式 標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo) 外形:中型 流動方向:雙向 驅(qū)動方式:電動 零部件及配件:執(zhí)行器 用途:截止 壓力環(huán)境:常壓 工作溫度:常溫 類型:直通式 壓力環(huán)境:常壓 工作溫度:常溫 Z941H-40 DN200帶就地遠(yuǎn)程控制智能一體化電動閘閥簡介:
Z941H-40 DN200帶就地遠(yuǎn)程控制智能一體化電動閘閥是指帶屏幕顯示,可以顯示開度、故障信息即所謂的人機交互界面。除了人機交互界面,智能型還應(yīng)包括免開蓋調(diào)試功能、故障自診斷功能、總線通訊功能等。與智能型相對的是普通型,普通型可以通過電壓轉(zhuǎn)換方式增加液晶屏幕顯示閥位開度,但是其他功能不能實現(xiàn),調(diào)試時需要開蓋對電位器等進(jìn)行調(diào)整,沒有故障自診斷和通訊功能。只是根據(jù)控制方式對電動執(zhí)行器進(jìn)行分類的。
Z941H-40 DN200帶就地遠(yuǎn)程控制智能一體化電動閘閥特點:
1、全中文顯示:一體化多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器視窗采用高清晰LCD數(shù)字、全中文及標(biāo)示符液晶顯示屏。
2、相序自動糾正:執(zhí)行機構(gòu)旋向可自由設(shè)定,也可自由校正電源相序。
3,缺相保護:具有電源缺相保護功能。
4、控制模式:常規(guī)遠(yuǎn)方控制信號采用4~20mA模擬量信號控制,提供4~20mA信號反饋(可提供特殊量控制)。遠(yuǎn)方控制信號、反饋信號均與內(nèi)部實現(xiàn)電氣隔離。
5、禁動延時保護:避免或減少了機械部分由于慣性承受的反作用力。此保護功能同時適用于現(xiàn)場控制方式和遠(yuǎn)控控制方式。
6、電子互鎖保護:在一個指令正在執(zhí)行且保持有效,再施加另一個反向控制指令時(即兩個指令同時存在并有效),此時電動執(zhí)行器將停執(zhí)行完指令后再執(zhí)行下一個指令。
7、瞬間過力矩保護:當(dāng)開或關(guān)向力矩瞬間被頂開,閥門將停下不動作,即使力矩開關(guān)瞬間頂開后閉合,閥門仍不會動作,只有向反向動作一下,即可解除過力矩保護。
8、現(xiàn)場遠(yuǎn)控切換:現(xiàn)場遠(yuǎn)控可自由切換,使用戶調(diào)試、維護方便快捷。Z941H-40 DN200帶就地遠(yuǎn)程控制智能一體化電動閘閥特點:
1.國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的要求,密封可靠,性能優(yōu)良,造型美觀;
2.閘板、閥座密封面用鐵基合金堆焊或司太立(stellite)鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成,耐磨、耐高溫,耐腐蝕,抗擦傷性能好、使用壽命長;
3.采用楔式彈性閘板結(jié)構(gòu),中大口徑設(shè)置滾動軸承,啟閉輕松;
4.閥桿經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化處理,有良好的搞腐蝕性和抗擦傷性;
5.可采用各種配管法蘭標(biāo)準(zhǔn)及法蘭密封面型式,滿足各種工程需要及用戶要求;
6.閥體材料品種齊全,填料、墊片根據(jù)實際工況或用戶要求合理選配,能適用于各種壓力、溫度及介質(zhì)工況。Z941H-40 DN200帶就地遠(yuǎn)程控制智能一體化電動閘閥日常使用及維護:
為了驅(qū)趕潮氣,防止冷凝,智能一體化電動閘閥在主機箱內(nèi)可加裝電熱元件。戶外安裝的執(zhí)行器或環(huán)境過于潮濕,一般都應(yīng)安裝電熱元件。
但有些用戶對此不夠重視,因冷凝造成電路短路或發(fā)霉的情況時有發(fā)生。因此我們強烈建議戶外安裝的執(zhí)行器,或雖然是戶內(nèi)安裝,但當(dāng)?shù)貧夂虺睗竦囊欢ㄒ友b電熱元件。當(dāng)然有些環(huán)境溫度過高的應(yīng)用場合,是不能使用電熱元件的,如電廠的二次風(fēng)系統(tǒng)等,此時如果增加電熱元件反而畫蛇添足,造成不必要的麻煩。
同樣為了驅(qū)潮,執(zhí)行器在潮濕環(huán)境長期存放時也應(yīng)該通電(帶電熱元件的執(zhí)行器),以確保電路板不霉變。如果沒有按照以上要求去做,或執(zhí)行器未加裝電熱元件,在安裝就位后及通電之前,一定要將執(zhí)行器主機箱和控制箱打開檢查,如發(fā)現(xiàn)有冷凝水或電路霉變,必須進(jìn)行烘干和修復(fù)后再通電試車,否則會造成執(zhí)行器損壞。
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