電動浮動球閥
| 產(chǎn)品型號： |
Q941F-100P |
| 品 牌： |
HQ/湖泉 |
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| 所 在 地： |
上海 |
| 更新日期： |
2024-11-14 |
| | 品牌：HQ/湖泉 | | 型號：Q941F-100P | | 結(jié)構(gòu)形式：浮動球直通式 | |
| | 材質(zhì)：碳鋼 | | 連接形式：法蘭 | | 公稱通徑：50 mm | |
| | 適用介質(zhì)：水;蒸汽;油品;各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì);弱酸堿介質(zhì);氨氣;氮?dú)?氧氣;氫氣;液化氣;空氣;煤氣;含塵氣體 | | 壓力環(huán)境：常壓 | | 工作溫度：常溫 | |
| | 驅(qū)動方式：電子 | | 流動方向：單向 | | 標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo) | |
| | 零部件及配件：執(zhí)行器 | | 用途：截止 | | 類型：二通式 | |
| | 作用對象：水 | | 用途：截止 | | 類型：二通式 | |
電動浮動球閥簡介：
電動浮動球閥球體不帶有固定軸的球閥,稱為浮動球閥。浮動球球閥的閥體內(nèi)有兩個閥座密封圈，在它們之間夾緊一個球體，球體上有通孔，通孔的直徑等于管道的內(nèi)徑，稱全徑球閥；通孔的直徑略小于管道的內(nèi)徑，稱縮徑球閥。球體借助于閥桿可以自由地在閥座密封圈中旋轉(zhuǎn)。
Q941F電動浮動球閥在開啟時，球孔與管道直徑對準(zhǔn)，已保證管道工作介質(zhì)阻力*小。當(dāng)閥桿轉(zhuǎn)動1/4圈時，球孔垂直于閥門的通道，靠加給兩閥座密封圈的預(yù)緊力和介質(zhì)壓力將球體緊緊壓在出口端的閥座密封圈上，從而保證閥門完全密封。這種球閥屬單面強(qiáng)制密封。
Q941F-16電動浮動球閥優(yōu)點(diǎn)：
1．流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。
2．結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。
3．緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
4．操作方便，開閉迅速，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠(yuǎn)距離的控制。
5．維修方便，球閥結(jié)構(gòu)簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。
6．在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。
7．適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空*壓力都可應(yīng)用。
電動浮動球閥工作環(huán)境和主要技術(shù)參數(shù)：
電源：常規(guī)，三相380V（50Hz）
特殊，三相660V、415V（50HZ、60HZ）；
單相220V、110V（50HZ、60HZ）
環(huán)境溫度：-20~+60℃（特殊訂貨-40~+80℃）
相對濕度：≤95%（25℃時）。
防護(hù)類型：戶外型，用于無易燃、易爆和無腐蝕性介質(zhì)的場所
防護(hù)等級：IP55（特殊訂貨IP65、IP67）
工作制：短時10分鐘（特殊訂貨30分鐘）
電動浮動球閥執(zhí)行器的選擇：
電動執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)矩值是電動執(zhí)行器的重要技術(shù)參數(shù)之一，也是使用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在組配動調(diào)節(jié)閥時選用的電動執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)矩過大或不足都是不可取的。因?yàn)橐话闱闆r，電動執(zhí)行器生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測試與調(diào)整，是相對比較準(zhǔn)確的。如果選用過大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會使動調(diào)節(jié)閥具有很大的潛在危險性，一旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成閥門損壞(閥桿彎曲、閥體破裂)現(xiàn)象，極易造成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過大時不可取的。如果在實(shí)際工作中打不開閥門也是屬于選擇不合理。關(guān)于對電動執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)速的確定，在閥門對其啟閉時間沒有嚴(yán)格要求時，應(yīng)盡量選用較慢的速度。
因?yàn)椴槐匾妮^快速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會增大電機(jī)功率，這樣不但浪費(fèi)能源，提高工程造價，而且也會使電動執(zhí)行器體積增大造成多方面浪費(fèi)。
目前國內(nèi)自行開發(fā)研制的電動執(zhí)行器，在每個機(jī)座號中設(shè)計(jì)配用的電動機(jī)規(guī)格數(shù)量不多(一般為2-3個規(guī)格)，以及主體傳動中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個機(jī)座號的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都差不多。
